Liman Ekonomisi

faydalı bir esr

LİMAN ÜCRETLERİ NASIL DÜŞÜRÜLÜR ? DÖVİZ EKONOMİSİNE GÖRE HAREKET ETMELİSİNİZ. ÖRNEK YAZ SEZONU KUR DÜŞER İTHAL YÜK GETİRİN İHRAÇ YÜK GÖDERİN

Ortadoğunun Hiroşiması lübnan patlamasını ve covid 19 u anlamak istiyorsanız Liman Ekonomisi ne bi göz atmanız yeterlidir. Ayrıca gemi elleçleme giderlerinde daha düşük ücret ödemek istiyorsanız mutlaka okumalısınız

Ortadoğunun hiroşiması Lübnan patlaması ve covid 19'un iktisadi etkilerini anlamak için liman ekonomisi kitabına bi’ göz atmanız yeterlidir.

Ortadoğunun hiroşiması Lübnan patlamasının kaçınılmaz olumsuz etkilerini anlmak istiyorsanız. Liman ekonomisi kitabına bi göz atmanız yeterlidir.

Tebrik Sayın Kitapburada, Okur yorumlarının yayını ve diğer işlerinizde gösterdiğiniz titiz ve dakik çalışmalarınızdan dolayı tebrik eder, sağlıklı günler ve kolaylıklar dilerim.

İlhami Genç'in Liman Ekonomisi kitabından ; Bir firmada amaç, firma kârının azamileştirilmesidir. Firma kârını maksimize ettiği ölçüde amacına ulaşır. Kâr elde edilirken maliyet ve satış miktarı (hacmi) son derece önemlidir. Kâr faktörü fiyatın, maliyetin ve miktarın bir fonksiyonudur. Bu ilişkiyi şöyle yazabiliriz: Kâr=f(fiyat, maliyet, miktar) Buradan da kâr fonksiyonu; K=PQ-(S+DQ) K= Kârı P= Birim fiyatı Q= Satış miktarını S= Sabit Gideri D= Birim başına değişken gideri Örnek:1 X Liman şirketinin 500.000 TL sabit gideri bir birim konteyner (TEU) başına değişken gideri 24 TL her TEU hizmet satış fiyatı 40 TL’dir. Şirket 50.000 TEU konteyner elleçlemek istemektedir. Şirket bu hizmeti gerçekleştirirse brüt kârı ne olurdu? Hizmet satışı 20.000 veya 60.000 birim TEU gerçekleşseydi ne olurdu? K=40x50.000-(500.000+24x50.000)=300.000 TL olur. Eğer şirket 20.000 TEU yük elleçlerse zararı 180.000 TL, 60.000 birim olarak gerçekleştirirse kârı 460.000 TL olur. Buradan kâra geçiş noktası veya başa baş noktası sabit ve değişken giderlerin karşılandığı 31.250 TEU konteyner (birim yük) elleçlenmesi, 31.250 TEU birim yükün satış fiyatı ile çarpılması sonucunda da toplam satış hasılatı 1.250.000 TL elde edilir.

İlhami Genç'in Liman Ekonomisi kitabından ; Gip= ∑Dp+∑ Ip Tip =∑(Gip+ Kp) Gip: GSYİH üzerindeki genel etki Dp: Toplam doğrudan katma değer Ip: Toplam dolaylı katma değer Tip: GSYİH üzerindeki toplam etki Kp: İndüklenen katma değerin oranı (değişken) Tip=∑ücretler+ ∑Kârlar +∑ Vergiler Liman Katkısı =Tip/Bölgesel veya ulusal GDP Genel katkı çarpan faktörü (Kip) ile tahmin edilir. Çıktı dağılımı ne kadar çok çeşitlenirse, çarpan faktörü o kadar yüksek olur.

Başarılı bir araştırma ve inceleme kitabı.Liman işletme ekonomisi konusunda halen yazılı az sayıda olan Türkçe kaynak. Yazar İlhami Genç ' e Liman Ekonomisi için ,Teşekkürler

Liman işletmecisinin el kitabı. Yazar İlhami Genç Liman Ekonomisi. Teşekkürler

Liman işletmeleri için el kitabı.Yazar İlhami Genç Liman Ekonomisi. Teşekkürler

Ülkemizde liman sektörünün teorik çalışmalara gereksinimi bulunmaktadır.Gelişen teknolojiye limanların en kısa sürede uyum sağlayacağına inanıyorum. Yazara başarılar ve yeni çalışmalarında kolaylıklar diliyorum.

Denizcilik ekonomisi, liman ve denizcilik ekonomisinden oluşmaktadır. Bu kitap, liman ekonomisine giriş niteliğinde ve bir ders kitabı olarak faydalı olmasının ötesinde, denizcilik araştırmalarında, liman kullanıcısı ve hizmet sağlayıcı karar vericilerine el kitabı özelliğindedir.

teorik olarak faydalı bir eser. devamını dilerim.